百度自動駕駛落地再下一城，這次還創(chuàng)下國內(nèi)一個(gè)新記錄。

山西省陽泉市正式向百度“蘿卜快跑”頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)許可與智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)許可通知書。

這意味著百度不但可以在陽泉市進(jìn)行 Robotaxi(無人出租車)的商業(yè)化運(yùn)營，并且還可以進(jìn)行主駕無人(安全員在副駕)的 Robotaxi 商業(yè)化運(yùn)營，這也是國內(nèi)首次。

值得注意的是，百度集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏的老家也是山西陽泉市，可以說在自動駕駛商業(yè)化落地的過程中，陽泉老家給了李彥宏一記助攻。

▲ 百度獲得陽泉市無人車商業(yè)化運(yùn)營牌照

雖然百度此前也在國內(nèi)多個(gè)地方拿下了主駕無人的測試牌照，但不能用作商業(yè)運(yùn)營，而在北京展開的商業(yè)運(yùn)營則要求主駕必須有安全員。

據(jù)了解，從 2 月 27 日開始，蘿卜快跑開始面向陽泉市公眾提供自動駕駛示范應(yīng)用出行付費(fèi)服務(wù)。屆時(shí)用戶可以通過“蘿卜快跑”App 叫車體驗(yàn)自動駕駛出行服務(wù)，采用出行行業(yè)傳統(tǒng)的里程計(jì)價(jià)模式。

根據(jù)規(guī)劃，百度初期將會在陽泉市設(shè)立 30 個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)營時(shí)間從 9:00 持續(xù)至 17:00，示范路線以高新區(qū)政務(wù)中心為核心，輻射政務(wù)聚集區(qū)、住宅聚集區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)，充分滿足區(qū)域內(nèi)政務(wù)服務(wù)、公交接駁、職住通勤等交通需求。

▲ 可以直接在百度蘿卜快跑軟件上叫車

未來隨著百度蘿卜快跑在陽泉的布局深化，運(yùn)營路線和站點(diǎn)將持續(xù)擴(kuò)增，將會進(jìn)一步擴(kuò)張運(yùn)營區(qū)域和車輛規(guī)模，滿足更多用戶的日常出行需求。

而蘿卜快跑能夠在陽泉市落地也和當(dāng)?shù)卣畬?shù)字經(jīng)濟(jì)和智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)的投入與支持分不開。

早在 2020 年 3 月份，陽泉市就開放了自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)，作為山西省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目，已成功開通全域城市測試路段和 13 公里高速測試路段，實(shí)現(xiàn)全方位車車、車路動態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上，開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理

這也為百度蘿卜快跑商業(yè)化落地奠定了基礎(chǔ)。

此前已落地多城 去年開啟商業(yè)化運(yùn)營

事實(shí)上，目前百度 Robotaxi 正處在全面落地的狀態(tài)中，近段時(shí)間已經(jīng)在全國多個(gè)區(qū)域進(jìn)行了落地。

此前，百度 Apollo 旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”就在北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、滄州七個(gè)城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)。

▲ 百度蘿卜快跑

2 月 14 日，蘿卜運(yùn)力(深圳)科技有限公司獲批深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用，這意味著百度可以在深圳進(jìn)行自動駕駛出行服務(wù)。

蘿卜快跑首期將會在深圳南山區(qū)開設(shè)近 50 個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)行時(shí)間從 9:00 持續(xù)至 17:00。示范應(yīng)用路線覆蓋深圳灣萬象城、保利文化廣場、人才公園等核心地段，可為周邊生活區(qū)、商業(yè)區(qū)、休閑文化區(qū)等提供人工智能出行服務(wù)。

預(yù)計(jì)到 2022 年年底，出行服務(wù)區(qū)域內(nèi)站點(diǎn)規(guī)模達(dá)到 300 個(gè)以上。

而積極落地的同時(shí)，百度也一直在探索 Robotaxi 的商業(yè)化運(yùn)營。2021 年 5 月 2 日，百度正式在北京首鋼園區(qū)向公眾開放 Robotaxi，開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營。

2021 年 11 月 25 日，百度成為首批取得收費(fèi)試點(diǎn)許可的自動駕駛服務(wù)提供商，很快就拿到了國內(nèi) RoboTaxi 商業(yè)化第一單，成為了國內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的自動駕駛出行服務(wù)提供商。

▲ 百度蘿卜快跑自動駕駛出行服務(wù)的首位付費(fèi)乘客

從目前的進(jìn)展來看，百度仍然還在不斷擴(kuò)大自己的落地規(guī)模，短期來看，百度希望將自己的無人車快速的推廣到更多的地區(qū)，讓更多的用戶享受到無人車的樂趣，而長期來看，最終盈利仍是百度的目標(biāo)，等到落地城市的政策時(shí)機(jī)成熟，就會迅速展開商業(yè)化運(yùn)營，從而實(shí)現(xiàn)營收。

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