4月12日，天馬微電子發(fā)布公告，擬總投資330億元在廈門投資建設第8.6代LCD產(chǎn)線，以車載、IT顯示屏等為目標市場。據(jù)記者統(tǒng)計，未來約有6條面向高附加值IT應用的第8.5代/第8.6代線計劃實現(xiàn)量產(chǎn)。當新投資都轉向此領域時，不免引發(fā)產(chǎn)能過剩的隱憂。記者通過采訪了解到，筆記本、顯示器市場面臨一定飽和風險，但存在結構性機會，且新能源汽車快速起量讓車載面板面臨廣闊發(fā)展空間。

面向IT應用建設高世代產(chǎn)線

當下，抓住車載及IT面板等細分市場的增長機會成為面板業(yè)的共識，高附加值IT面板成為“必爭之地”。京東方在今年4月的投資者活動中指出，2021年該公司IT類產(chǎn)品營收占比為40%左右，TV產(chǎn)品營收占比近30%，手機產(chǎn)品及其他業(yè)務營收占比近30%。

天馬微電子2021年財報顯示，2022年，該公司車載顯示業(yè)務要持續(xù)保持全球第一地位，并快速開拓新業(yè)務。在關鍵業(yè)務領域，要實現(xiàn)IT類產(chǎn)品顯示業(yè)務快速發(fā)展。

據(jù)記者了解，截止到2021年年底，天馬微電子已經(jīng)擁有或正在建設從第2代至第6代TFT-LCD(含a-Si、LTPS)產(chǎn)線、第5.5代AMOLED產(chǎn)線、第6代AMOLED產(chǎn)線以及TN、STN產(chǎn)線。此次建設第8.6代a-Si/IGZO LCD產(chǎn)線，有助于該公司強化車載顯示業(yè)務競爭力，加速拓展IT應用市場。

公告顯示，該產(chǎn)線項目主要技術為a-Si(非硅晶)與IGZO(銦鎵鋅氧化物)技術雙軌并行。據(jù)記者了解，近年來，隨著中小尺寸顯示技術的發(fā)展，市場已呈現(xiàn)a-Si、LTPS、AMOLED等多種技術并存態(tài)勢。a-Si技術發(fā)展時間最長，憑借較好的性價比等優(yōu)勢，市場還將長期存在;LTPS則憑借成熟的供應鏈體系、較高性能等優(yōu)勢，在中階智能手機市場保持相對穩(wěn)定，并正在向筆記本電腦、平板電腦、車載顯示、醫(yī)療顯示等應用市場滲透;而AMOLED則憑借更省電、多種形態(tài)、更輕薄等優(yōu)勢，在智能手機、智能穿戴設備、筆記本電腦等領域的市場滲透率快速提升。

根據(jù)群智咨詢數(shù)據(jù)，2021年全球a-Si LCD面板的營收規(guī)模約為785億美元，同比增長約15.8%。IGZO是金屬氧化物(Oxide)的一種，2021年以該技術為代表的中大尺寸OLED面板也實現(xiàn)了約47億美元的銷售額，同比增長約65.9%。

6條面向IT應用第8代產(chǎn)線將面世

隨著居家辦公、在線教育、遠程會議等應用場景增多，IT產(chǎn)品市場需求強勁，全球各主要面板廠商紛紛加大對新型顯示技術第8代產(chǎn)線的建設投入，加快推進產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品結構的調整，市場競爭激烈。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，近年來至少有15條第8.5代/第8.6代面板產(chǎn)線已經(jīng)量產(chǎn)，大概6條面向高附加值IT產(chǎn)品、車載面板的產(chǎn)線正在規(guī)劃中。

其中，前些年的產(chǎn)線專注于LCD TV生產(chǎn)。京東方有6條LCD產(chǎn)線，分別是北京、合肥、重慶、福州第8.5代LCD產(chǎn)線，以及2020年收購的中電熊貓南京第8.5代LCD產(chǎn)線和成都第8.6代LCD產(chǎn)線。TCL華星目前擁有深圳2條第8.5代LCD產(chǎn)線。惠科共有4條LCD產(chǎn)線，分別為重慶第8.5代LCD產(chǎn)線、滁州第8.6代LCD產(chǎn)線、綿陽第8.6代LCD產(chǎn)線、長沙第8.6代LCD產(chǎn)線。三星顯示第8.5代QD-OLED產(chǎn)線去年量產(chǎn)，每月產(chǎn)能為3萬片基板左右，可以切割55、65英寸電視和34英寸IT顯示器的面板約90萬片到100萬片。LG顯示在韓國坡州、中國廣州各有一條第8.5代大尺寸OLED生產(chǎn)線，在中國廣州的產(chǎn)線還在增資擴產(chǎn)中。

2022年，面板業(yè)迎來了面向IT、車載等領域的高附加值面板建線潮。今年2月，友達光電宣布在臺灣建設第8.5代線，初步將以a-Si技術為基底，并向上延伸LTPS等，也不排除有Mini/Micro LED產(chǎn)品加入，以大型化、曲面、窄邊框等高附加值產(chǎn)品為主，以應對高階IT面板市場需求。廣州華星將建設第8.6代氧化物半導體新型顯示器件生產(chǎn)線，生產(chǎn)高端車載、醫(yī)療工控、航天航空等專業(yè)顯示面板及Micro LED新型顯示產(chǎn)品。近日，京東方據(jù)稱擬計劃在成都建設用于IT產(chǎn)品的第8.6代OLED生產(chǎn)線，預計2024年年底開始量產(chǎn)。LG顯示和三星顯示均有基于氧化物基板、面向IT產(chǎn)品布局的第8.5代OLED產(chǎn)能規(guī)劃，落地時間在2023年到2025年。此次天馬微電子則宣布擬投資第8.6代a-Si/IGZO LCD產(chǎn)線。

Omdia顯示部門資深研究總監(jiān)謝勤益指出，2022年，面板廠在第8.5代/第8.6代線生產(chǎn)的電視面板占比將減少到60%，面板廠商不斷將IT應用面板轉移到第8.5代/第8.6代線生產(chǎn)，預計2022年40%的產(chǎn)能被分配用于生產(chǎn)其他應用面板而非電視面板。

眾多新規(guī)劃產(chǎn)能在路上，難免讓人擔心需求能否順利消化。業(yè)內預測，2022年筆記本面板市場存在一定的飽和風險，但仍有向好的一面，如大尺寸化趨勢加快、結構升級等，加快這種變化將對市場產(chǎn)生較好影響。顯示器市場中電競顯示器以240Hz和OLED的雙引擎拉動，成為具有增長潛力的代表性市場。車載方面，得益于智能座艙對于車載顯示屏要求的提升，LTPS顯示屏在2021年的出貨量顯著增長。由于智能手機等應用轉向OLED面板，也促使更多LTPS LCD產(chǎn)能分配到車載顯示。群智咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年LTPS市場份額達到12%，預計到2025年出貨量將達到5000萬片，市場份額也將提升至23%左右。

在4月6日的深天馬股東大會上，該公司董事長彭旭輝表示，車載面板現(xiàn)在一直處于供不應求的狀態(tài)，在這種情況下，a-Si產(chǎn)能、LTPS產(chǎn)能都在往車載應用轉移。

奧維睿沃總經(jīng)理陳慧向記者表示，中國大陸在LCD TV面板領域成為全球中心后，新的投資都轉向中小應用，集中投產(chǎn)勢必帶來過剩的風險。但是新能源車載領域的快速起量，也為面板廠在未來提供了出路，面板廠需要把重點放在技術提升和增強自身競爭力上。