夢天實(shí)驗(yàn)艙是我國空間站的第三個(gè)艙段，也是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，可以支持空間站開展更大規(guī)模的空間研究實(shí)驗(yàn)和新技術(shù)試驗(yàn)。和空間站首個(gè)實(shí)驗(yàn)艙段問天艙相比，夢天實(shí)驗(yàn)艙有何特殊之處？未來可以開展哪些科學(xué)實(shí)驗(yàn)？夢天艙有一項(xiàng)獨(dú)門絕技，那就是可以在空間站發(fā)衛(wèi)星，這項(xiàng)絕技是如何練成的？夢天艙又為何被稱作天宮“夢工廠”？我們來一問到底。

夢天艙長啥樣 和問天艙有何異同？

先來看看夢天艙究竟長啥樣，和問天艙有何相同和不同之處呢？

(資料圖片僅供參考)

夢天實(shí)驗(yàn)艙是中國空間站三大艙段中的最后一個(gè)艙段，它的長是17.88米，最大直徑是4.2米，重量約23噸。作為中國空間站的第二個(gè)實(shí)驗(yàn)艙段，它的大小、直徑、重量與問天實(shí)驗(yàn)艙相當(dāng)。

夢天實(shí)驗(yàn)艙主要由四部分組成，分別是工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙，還有資源艙。

由于夢天實(shí)驗(yàn)艙的定位是航天員工作的地方，因此，與問天實(shí)驗(yàn)艙最大的不同，就是這里沒有睡眠區(qū)和衛(wèi)生區(qū)。艙內(nèi)左右兩邊各有一排柜子，這些就是夢天實(shí)驗(yàn)艙的科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜。包括超冷原子物理實(shí)驗(yàn)柜、高精度時(shí)頻實(shí)驗(yàn)柜、高溫材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜、流體物理實(shí)驗(yàn)柜、兩相系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)柜、燃燒科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜、在線維修裝調(diào)操作柜等等。未來，航天員或者載荷專家會在這里開展一系列的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

再往前，過了眼前這道門，就將通往夢天實(shí)驗(yàn)艙的貨物氣閘艙和載荷艙?？吹竭@里，您可能會有疑問，為什么工作艙艙門是與兩個(gè)艙相連呢？這兩個(gè)部分最特別的地方，就在于它們采用了“雙艙嵌套”方式，也就是在載荷艙內(nèi)部，包含了貨物氣閘艙。

接下來，再后面，就是夢天實(shí)驗(yàn)艙的資源艙。這里有發(fā)動機(jī)、推進(jìn)劑，主要為夢天實(shí)驗(yàn)艙提供動力。資源艙后端的這對“翅膀”，是夢天實(shí)驗(yàn)艙的大型柔性太陽翼，制造材料與核心艙、問天艙的太陽翼相同，面積也和問天艙太陽翼一致，展開后單側(cè)太陽翼長約23米，面積約138平方米。

四艙組合——夢天實(shí)驗(yàn)艙的獨(dú)特構(gòu)成

不設(shè)睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)，夢天艙可以說是中國空間站的專職工作室，而且它還是唯一一個(gè)采用了四艙組合的空間站艙體。那與問天艙的三艙組合體相比，夢天多了哪個(gè)艙？又為何要采取獨(dú)特的“艙中艙”設(shè)計(jì)呢？

從外觀上看，夢天和問天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙“長得很像”，在工作艙與資源艙中間艙段部分，問天實(shí)驗(yàn)艙還有一個(gè)方形艙段，這是為航天員出艙設(shè)計(jì)的氣閘艙。而在夢天實(shí)驗(yàn)艙的相同位置，則是一個(gè)圓柱形艙體，這是夢天實(shí)驗(yàn)艙上最獨(dú)特的設(shè)計(jì)“艙中艙”。

中國航天科技集團(tuán)八院主任設(shè)計(jì)師 樊萍：我們夢天實(shí)驗(yàn)艙在發(fā)射入軌的時(shí)候，大家都只能看見三艙，實(shí)際上它是一個(gè)“艙中艙”的結(jié)構(gòu)，我們有一個(gè)貨物氣閘艙是隱藏在載荷艙里面的，我們也把它形象地稱為一個(gè)“套娃”。

在太空做“套娃”其實(shí)就是將氣閘艙與載荷艙相結(jié)合，這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)能進(jìn)一步提升整艙剛度，起到有效承載。

夢天氣閘艙有何特殊作用？

同為空間站的實(shí)驗(yàn)艙，夢天艙與問天艙全都配備有氣閘艙。但是和問天艙不同的是，夢天艙的氣閘艙并不是用來負(fù)責(zé)航天員進(jìn)出的。那它的作用又是什么呢？

夢天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙，是一個(gè)專供貨物進(jìn)出的重要樞紐。更形象地來說，如果將問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙比作“國際機(jī)場”，那么夢天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙就像是一座“國際貨運(yùn)港口”，承擔(dān)著空間站貨物、載荷等進(jìn)出艙的任務(wù)。

如何實(shí)現(xiàn)載荷自動進(jìn)出艙，主要是靠載荷艙上的自動門和轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)。自動門可以通過多次的開關(guān)，打通和關(guān)閉夢天實(shí)驗(yàn)艙與太空的通道。再由貨物氣閘艙上面配備的一套載荷轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，將載荷送出與回收，完成實(shí)驗(yàn)設(shè)備的更替。

搭載更多實(shí)驗(yàn)柜 夢天艙將開展哪些科學(xué)實(shí)驗(yàn)？

作為我國空間站的第二個(gè)實(shí)驗(yàn)艙段，以及空間站專職工作室，夢天艙最主要的任務(wù)當(dāng)然是開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)。因此它也被稱作天宮“夢工廠”。那夢天艙究竟搭載了哪些實(shí)驗(yàn)設(shè)備？又將開展哪些特殊的太空實(shí)驗(yàn)?zāi)兀?/p>

中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心研究員 集成技術(shù)中心副主任 張璐：我們整個(gè)夢天艙的規(guī)模要大得多，包括流體、兩相、燃燒這么一大塊一個(gè)領(lǐng)域，然后基礎(chǔ)物理材料科學(xué)，還有公共支持等等7種8個(gè)實(shí)驗(yàn)柜，因?yàn)楣褡訒容^多，所以它能夠開展的實(shí)驗(yàn)類型和種類也會比原來的前面兩艙要更多一些、更廣一些。

據(jù)介紹，科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜高約1.8米，寬約1.1米，每個(gè)實(shí)驗(yàn)柜都相當(dāng)于一個(gè)小型的太空實(shí)驗(yàn)室，可以支持一個(gè)或多個(gè)方向的空間科學(xué)與應(yīng)用研究。

此外，在夢天實(shí)驗(yàn)艙，還配備有占據(jù)了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)柜的高精度時(shí)頻實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，它通過不同特性原子鐘組合，在空間站構(gòu)建超高精度時(shí)間頻率產(chǎn)生和運(yùn)行系統(tǒng)，可以支持相對論、引力物理等基礎(chǔ)前沿研究及全球重力位測量等應(yīng)用研究。

空間站上發(fā)衛(wèi)星 夢天艙是如何做到的？

專家告訴我們，夢天艙還有一項(xiàng)獨(dú)門絕技，就是可以將微小飛行器送入太空，也就是說它可以在空間站上發(fā)衛(wèi)星。這又是如何做到的呢？

夢天實(shí)驗(yàn)艙配置的微小飛行器在軌釋放機(jī)構(gòu)，能夠滿足百公斤級微小飛行器或者多個(gè)規(guī)格立方星的在軌釋放需求，解決微衛(wèi)星和立方星低成本進(jìn)入太空的問題，進(jìn)一步增強(qiáng)了空間站的綜合應(yīng)用效益。

中國航天科技集團(tuán)八院主任設(shè)計(jì)師 樊萍：在軌發(fā)射衛(wèi)星，其實(shí)它的前部分的流程就跟我們載荷出艙的流程是一樣的。比較特別的是我們把小衛(wèi)星裝在微小衛(wèi)星釋放機(jī)構(gòu)里面，把它當(dāng)做整體，好比一個(gè)載荷送出艙，然后機(jī)械臂把整個(gè)的釋放機(jī)構(gòu)抓在對準(zhǔn)想要發(fā)射的方向，有個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)就可以把衛(wèi)星彈射出去。

這是中國空間站首次搭載微小飛行器在軌釋放機(jī)構(gòu)，相較于現(xiàn)在的火箭發(fā)射微小衛(wèi)星，從空間站釋放微小衛(wèi)星不僅經(jīng)濟(jì)性更好，還可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的快速入軌。

獲取更多陽光 太陽翼如何成為太空向日葵？

隨著夢天實(shí)驗(yàn)艙的到來，中國空間站將開展更多的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，空間站載荷供電需求也成倍增加。因此就需要兩大實(shí)驗(yàn)艙的太陽能帆板能夠隨時(shí)朝向太陽，獲得最多的光照。太陽翼如何能化身太空向日葵，永遠(yuǎn)向著太陽呢？

為了讓柔性太陽電池翼在長達(dá)10年以上的太空工作期間，能量供給始終保持最佳狀態(tài)，對日定向驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)揮著重要作用。它可以帶動太陽翼轉(zhuǎn)動，從而確保太陽翼像“向日葵”一樣，始終正面朝向太陽。

年內(nèi)還將實(shí)施天舟五號和神舟十五號發(fā)射

太空浩瀚，征程漫漫，中國航天人奮楫星海的腳步從未停歇。夢天實(shí)驗(yàn)艙后續(xù)實(shí)現(xiàn)交會對接和轉(zhuǎn)位后，我國空間站就將完成“T”字基本構(gòu)型在軌組裝。年內(nèi)，還將實(shí)施天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務(wù)。其中，神舟十五號載人飛船飛行乘組也是由3名航天員組成，這3名航天員將在軌和神舟十四號的航天員完成輪換以后，在軌工作和生活6個(gè)月。

從仰望星空到遨游蒼穹，中國人在逐夢九天的路上，奮力前行，中華民族的飛天之夢也將飛得更高更遠(yuǎn)。